Генераторные установки Wilson (10-2200 кВА)
 |
Структура обозначения продукции
| |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| P250HE |
P |
|
|
250 |
H |
E |
|
|
| P16.5E2S |
P |
|
|
61.5 |
|
E |
2 |
S |
| KH9-1S |
K |
|
H |
9 |
|
|
1 |
S |
| SG240B |
S |
G |
|
240 |
|
B |
|
|
1 обозначение двигателя:
F - двигатель Ford;
GM - двигатель General Motors;
K - двигатель Kubota;
L - двигатель Lister-Petter;
M - двигатель Mitsubishi;
P - двигатель Perkins;
S (SL, SW) - двигатель Scania;
U - двигатель Isuzu.
|
2 обозначение вида топлива:
обозначение отсутствует - электростанция предназначена для работы на дизельном топливе;
G - электростанция предназначена для работы на газовом топливе;
BF - электростанция предназначена для работы на смеси природного газа и дизельного топлива (двухтопливная). |
3 обозначение частоты вращения двигателя:
обозначение отсутствует - частота вращения 1500 об/мин;
H - частота вращения 3000 об/мин (высокооборотный двигатель).
|
4 значение номинальной мощности в кВА (кВт = 0,8*кВА)
|
5 обозначение системы управления двигателя:
(только для станций от P200H до P275HE)
Н - двигатель с электронной системой управления HEUI |
6 обозначение режима работы электростанции:
E - рекомендуется применение в качестве резервного источника электроэнергии, при использовании в качестве основного источника максимальная снимаемая мощность должна быть снижена на 10% от номинальной (перегрузка недопустима);
P - рекомендуется применение как в качестве резервного, так и основного источника электроэнергии, а также допустима кратковременная перегрузка 10% от номинала в течение 1 часа, каждые 12 часов работы;
обозначение отсутствует - рекомендуется применение как в качестве резервного, так и основного источника электроэнергии, а также допустима кратковременная перегрузка 10% от номинала в течение 1 часа, каждые 12 часов работы;
В - рекомендуется компанией Хайтед применение в качестве основного источника электроэнергии с постоянной нагрузкой (перегрузка недопустима). |
7 номер модификации
|
8 обозначение количества фаз:
обозначение отсутствует - трехфазный выход;
S (SP) - однофазный выход. |
Пример обозначения:
PH24E2S - дизельная электростанция с высокооборотным двигателем Perkins 2 модификации, мощностью 24 кВА, предназначенная для работы в качестве резервного источника электроэнергии, с однофазным выходом. |
ТИПОВЫЕ ВАРИАНТЫ КОМПЛЕКТАЦИИ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ
OKS - Базовая комплектация:
• Дизель-генератор, ручной запуск
• Автоматическая панель управления
• Встроенный топливный бак (модели с Р910 без бака)
• Глушитель с сильфоном
• Рама с вибро-опорами
• Аккумуляторная батарея
OAS - Комплектация с системой автоматического запуска:
• Базовая комплектация - OKS
• Панель переключения нагрузки TI/STI (блок АВР)
(обеспечивает запуск дизель-генератора через 10-15 с после пропадания
напряжения в сети и
его останов по истечении 160 с после возобновления централизованного
электроснабжения)
• устройство для подогрева охлаждающей жидкости,
• устройство для подзарядки аккумуляторных батарей.
CAS - Комплектация в звукоизолирующем корпусе:
• Базовая комплектация - OKS
• Комплектация с системой автоматического запуска - OAS
• Звукоизолирующий кожух (предназначен для снижения уровня шума
и позволяет
эксплуатировать дизель-генератор на улице при температуре окружающей
среды до –
20°C для моделей с двигателем Lister-Petter и до –27°C для моделей
с двигателем Perkins).
Базовая комплектация:
- Промышленный дизельный двигатель Perkins с повышенной нагрузочной
способностью.
- Влагонепроницаемый (IP23) безщеточный генератор переменного тока
в защитном кожухе с самовозбуждением и авторегулировкой, системой
охлаждения IC0A1 и износостойкими подшипниками.
- Двигатель и генератор установлены на едином основании (стальной
раме) при помощи виброизоляторов, их валы расположены соосно и соединены
друг с другом переходным фланцем.
- Система охлаждения ДГУ, в том числе радиатор и вентилятор, оборудованные
защитными решетками и обеспечивающие функционирование двигателя
при номинальной нагрузке в широком диапазоне температур (до +40
- +45С).
- Двигатель оснащен системами смазки, подачи топлива и охлаждения,
в каждой из которых установлен соответствующий фильтр (масляный,
топливный и воздушный со сменным картриджем).
- Стальной топливный бак с индикатором уровня топлива встроенный
в основание ДГУ.
- Интерфейсный модуль двигателя.
Электрооборудование, включая свинцово-кислотную аккумуляторную батарею
большой емкости, зарядное устройство от низковольтного (12/24 В)
генератора и электрический стартер.
- Система экстренного останова ДГУ с сигнализацией характера аварийной
ситуации (низкое давление масла, перегрев охлаждающей жидкости).
- Промышленный глушитель.
- Автоматические регуляторы напряжения и частоты.
- Выходной защитный автомат с установленным порогом отключения по
выходному току электрогенератора.
- Ручная панель управления серии 1001 в стальном кожухе с защитой
от вибрации. Панель оборудована следующими приборами: вольтметром
и амперметром для измерения выходного напряжения и тока с переключателями
фаз (N-L1, N-L2, N-L3 и т.д.), счетчиком моточасов, частотомером,
измерителями давления масла, температуры охлаждающей жидкости, напряжения
аккумуляторной батареи, индикаторами неисправностей (давление масла
ниже нормы, перегрев охлаждающей жидкости), а также кнопками тестирования
индикаторов неисправностей и аварийного останова двигателя, управляющим
переключателем с ключом для ручного запуска и останова двигателя
и предпускового подогрева воздуха, поступающего в камеру сгорания
(ДГУ Perkins Р135-Р275HE комплектуются автоматической панелью управления
серии 2001).
Дополнительные аксессуары
ДГУ серии Perkins могут быть оснащены многочисленными дополнительными
системами и аксессуарами. Наиболее распространенными среди них являются
следующие:
- панели управления серий 2001, 4001, 4001Е, 6000-й серии, цифровые
панели Access2000 и Access 4000 с жидкокристаллическими дисплеями,
а также “интеллектуальные” панели переключения нагрузки (TI, TC
или TX) для работы ДГУ в автоматическом режиме;
- выносные панели дистанционного мониторинга со световой индикацией
состояния агрегата. Эти панели могут быть установлены на расстоянии
до 80 м. от ДГУ. Выносные панели PAN4 и PAN5 предназначены для работы
с панелями управления 2001, 4001 и 4001Е, а выносные панели МСМ5
и МСМ6 предназначены для работы с панелями управления Access 4000.
С помощью выносных панелей дистанционного мониторинга имеется возможность
дистанционного запуска и останова двигателя генераторной установки;
- электронные регуляторы скорости вращения двигателя для более точной
стабилизации частоты вращения двигателя. Применение этих регуляторов
рекомендуется при работе ДГУ с нелинейной или ответственной нагрузкой,
в том числе с источниками бесперебойного питания. Электронные регуляторы
скорости вращения входят в стандартную комплектацию ДГУ Р160-Р275НЕ,
Р300Р1-Р550Е1,Р910-Р220;
- статическое устройство заряда аккумуляторной батареи от электросети,
постоянно поддерживающее аккумуляторы в заряженном состоянии (PBC5);
топливный бак повышенной емкости для увеличения времени непрерывной
работы ДГУ до 24 часов и более;
- дополнительные глушители (резидентный и критический) для уменьшения
уровня акустического шума при работе агрегата;
широкий спектр защитных кожухов: шумопоглощающий, с усиленным шумопоглощением,
низкотемпературный и др.;
- различные варианты защитных контейнеров, в том числе низкотемпературного
и арктического исполнения для эксплуатации ДГУ вне специальных помещений
в условиях низких и сверхнизких температур, позволяющий также ограничить
доступ персонала к установке;
- устройство подогрева охлаждающей жидкости для гарантированного
быстрого запуска и уменьшения времени выхода на рабочий режим;
- устройство подогрева смазочного масла для облегчения запуска двигателя
при низких температурах окружающей среды;
- устройство подогрева обмоток электрогенератора и компонентов панели
управления для предотвращения образования конденсата при резких
перепадах температуры;
- дополнительные датчики для индикации аварийного состояния и останова
двигателя при низком уровне или высокой температуре охлаждающей
жидкости, пониженном уровне топлива, перегреве смазочного масла,
превышении допустимой скорости вращения вала двигателя (разнос)
или пробое электроизоляции и т.д.;
- мобильное шасси (трейлер) для транспортировки агрегата;
- набор систем дистанционной подачи топлива из резервного бака повышенной
емкости для различных вариантов его расположения:
* резервный бак ниже уровня основного бака ДГУ
* резервный бак выше уровня основного бака ДГУ
* резервный бак на уровне основного бака ДГУ
|
